Les voitures électriques sont officiellement moins chères au kilomètre – mais les Britanniques sont toujours paralysés par l'autonomie

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Les véhicules électriques sont toujours moins chers à utiliser que leurs concurrents à essence, mais l'écart varie énormément

Les véhicules électriques sont toujours moins chers à utiliser que leurs concurrents à essence, mais l'écart varie énormément(Image : Getty Images)



Les voitures électriques offrent officiellement un kilométrage moins cher que les voitures à essence ou diesel, mais la Grande-Bretagne est toujours le 13e endroit le plus cher pour faire fonctionner les véhicules verts.



Les recherches du site de comparaison Uswitch ont révélé qu'une Nissan Leaf E+ électrique voyagerait 2 380 £ sur 50 £, contre 443 £ pour une Volkswagen Golf à essence de taille similaire.



C'est une différence de 1 936 milles, ce qui place le Royaume-Uni à la 21e place sur les 33 principaux pays examinés par Uswitch.

L'endroit le moins cher pour faire fonctionner une voiture électrique est la Lituanie, où la Nissan couvrirait 4 434 milles pour 50 £ et la Volkswagen 529.

Le pays suivant le moins cher est la Norvège, où un véhicule électrique pourrait parcourir 4 171 milles et un véhicule à essence 391, puis la Suède (4 050 et 419).



La Nissan Leaf parcourra 239 miles avec une seule charge

La Nissan Leaf parcourra 239 miles avec une seule charge (Image : )

La raison en est que l'électricité est bon marché dans ces pays, ce qui rend la conduite d'une voiture électrique plus rentable au kilomètre que le remplissage d'une voiture à essence.



Mais l'endroit le plus cher pour conduire une voiture électrique est la Slovénie, où une Nissan Leaf ne pourra parcourir que 1 584 miles et une Volkswagen 561 miles.

La Nissan Leaf a une autonomie annoncée de 239 milles avec une seule charge et la Golf fera environ 575,2 milles avec un seul réservoir de carburant.

La Volkswagen Golf parcourt 575 miles avec un seul réservoir de carburant - plus du double de la Leaf électrique

La Volkswagen Golf parcourt 575 miles avec un seul réservoir de carburant - plus du double de la Leaf électrique (Image : Volkswagen AG)

Une déclaration d'Uswitch a déclaré: 'Malgré le fait que les batteries de la plupart des véhicules électriques (VE) ne vous emmèneront toujours pas aussi loin sur une seule charge qu'un réservoir d'essence, elles ont l'avantage d'être beaucoup moins chères à recharger que le coût de remplissage jusqu'à un réservoir de carburant.

'Par conséquent, dans tous les grands pays du monde, vous pouvez voyager beaucoup plus loin pour votre argent dans un VE qu'un équivalent essence.'

Sans surprise, le pays où il est le moins cher de conduire une voiture à essence est les États-Unis.

Un budget de 50 £ prendrait 895 milles pour une Golf, contre 2 584 pour la Leaf.

Cela est dû aux coûts de carburant incroyablement bas dans le pays, où le prix moyen de l'essence est de 64 pence le litre.

Il y a deux semaines, nous avons annoncé que Nissan était sur le point de créer des milliers d'emplois supplémentaires à Sunderland alors qu'elle étend sa production de batteries dans la région.

Le constructeur automobile japonais déjà fabrique la voiture électrique Leaf dans les usines de Sunderland.

défilé du nouvel an à londres 2017

Le gouvernement contribue au coût global de la giga-usine, qui devrait coûter des centaines de millions dans le cadre de son changement visant à interdire la vente de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2030.

Il est entendu que l'usine produirait 200 000 voitures à batterie par an et créerait des milliers d'emplois.

On espère que la nouvelle usine produira des batteries à temps pour 2024.

C'est à ce moment-là que le niveau de composants fabriqués au Royaume-Uni dans les voitures fabriquées au Royaume-Uni doit commencer à augmenter conformément aux termes de l'accord commercial du Royaume-Uni avec l'Union européenne - où la plupart des voitures assemblées à Sunderland de Nissan sont vendues.

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