La société a déclaré que le nombre de voyages était en baisse de 90% pour l'année(Image : Choix du photographe)
Le plus grand groupe aéroportuaire du Royaume-Uni devrait supprimer 892 emplois à Manchester, à Londres Stansted et dans les East Midlands, car le coronavirus continue de marteler l'industrie du voyage.
Le Manchester Airport Group (MAG) a déclaré qu'il avait entamé des consultations avec des centaines de travailleurs, car la demande de voyages reste faible au milieu d'une deuxième augmentation des cas de coronavirus.
La société a déclaré que cette décision faisait suite à une réduction de 90 % de la demande de voyages depuis mars par rapport à l'année dernière.
Il a déclaré qu'entre avril et août, il n'avait accueilli que 2,8 millions de clients, contre plus de 30 millions en 2019.
La société a déclaré que l'aviation était l'un des secteurs les plus durement touchés de l'économie, la demande mensuelle étant toujours inférieure de 75 % aux niveaux «normaux».
Dans l'ensemble, il a déclaré que la demande ne devrait pas se redresser complètement avant 2024.
Les dernières réductions affectent 465 rôles à l'aéroport de Manchester, 376 rôles à l'aéroport de Londres Stansted et 51 rôles à l'aéroport d'East Midlands (Image : AFP via Getty Images)
MAG a déclaré que les travailleurs avaient reçu une réduction de salaire de 10 % sur 12 mois plus tôt cette année après que la pandémie a frappé l'industrie.
Les travailleurs ont également été mis en congé, mais il a admis qu'avec la réduction du soutien financier du gouvernement à partir du mois prochain, de nouvelles réductions sont nécessaires.
Les dernières suppressions concernent 465 postes à l'aéroport de Manchester, 376 postes à l'aéroport de Londres Stansted et 51 postes à l'aéroport d'East Midlands.
Toutes ces mesures proposées seront soumises à une consultation avec les syndicats et le personnel de MAG dans les aéroports de Manchester, Stansted et East Midlands, selon un communiqué.
Charlie Cornish, directeur général de MAG, a déclaré: «À ce jour, nous aurions espéré assister à une reprise forte et soutenue de la demande. Malheureusement, la résurgence du virus à travers l'Europe et la réintroduction des restrictions de voyage ont fait que cela ne s'est pas produit.
La société a déclaré qu'elle devait 'être réaliste' alors que le régime de congé actuel est supprimé
'Avec l'incertitude quant au moment où un vaccin sera largement disponible, nous devons être réalistes quant au moment où la demande est susceptible de se redresser.'
La société a déclaré que la fermeture du congé était en partie responsable de la décision.
«La fin du Job Retention Scheme signifie que nous devons considérer le nombre de rôles que nous pouvons maintenir dans nos aéroports.
«Nous discuterons de ces questions avec nos syndicats et les consulterons pleinement sur une gamme d'options pour réduire la taille et le coût global de notre main-d'œuvre. Nous voulons travailler avec eux pour nous assurer de minimiser autant que possible l'impact sur nos employés.
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«Je tiens à remercier tout le monde à travers MAG pour le dévouement dont ils ont fait preuve tout au long de l'été le plus difficile que notre industrie ait jamais connu. MAG et d'autres aéroports britanniques restent des entreprises fondamentalement solides qui joueront un rôle important dans la relance du pays, mais les pressions spécifiques et à court terme de la pandémie sont exceptionnelles et particulièrement difficiles pour notre secteur.
'Nous continuerons à travailler pour protéger autant d'emplois que possible, maintenir le dialogue avec nos syndicats et continuer à plaider auprès du gouvernement pour le soutien direct dont l'aviation britannique a besoin.'
