La machine à vapeur préférée de l'excentrique Fred Dibnah a été vendue pour la somme exorbitante de 264 000 £, mettant ainsi fin à une querelle amère sur son testament.
L'Aveling et Porter de 1912 utilisés lors de ses funérailles en 2004 ont coûté plus de deux fois le prix d'orientation.
Les cinq enfants de Fred l'ont vendu après une longue dispute avec sa veuve, Sheilah.
Ils ont accepté de lui laisser le produit après qu'elle ait été supprimée de son testament de 1 million de livres sterling des semaines avant sa mort.
La plupart de ses actifs sont allés à Jayne, Lorna, Caroline, Jack et Roger, la progéniture de ses deux premiers mariages avec Alison Foster et Susan Lorenz.
L'ex-showgirl de Blackpool, Sheilah, a déclaré: ' Cela a été un enfer pour tout le monde, mais je suis ravi que cela touche à sa fin.
«Je pense que tout le monde en a marre des coups de couteau dans le dos et de toutes les autres affaires qui se sont déroulées.
«Je ne voulais pas que Fred soit connu comme un homme qui a coupé sa femme de son testament parce que ce n'était pas le Fred que je connaissais.
'Il était très mal et a pris une décision irréfléchie.' Le moteur a été acheté par l'ingénieur Michael Oliver avec une offre téléphonique de Silverstone, où il profitait d'une journée de course.
Il fera partie de sa collection à Knutsford, Cheshire, qui contient des Ferrari, des Aston Martin, des Rolls-Royce et deux des autocars de la princesse Diana. M. Oliver souhaite que le moteur de M. Dibnah reste dans le nord-ouest et n'a pas espéré Jack, le fils du Bolton steeplejack, lui montrera comment le conduire.
Il permettra également à la famille Dibnah de l'exposer lors de foires à vapeur.
M. Oliver a déclaré: 'Je suis ingénieur et j'ai très bien évalué Fred Dibnah en tant qu'ingénieur et en tant que steeplejack.
C'était un personnage unique - un personnage unique dans le monde technique, un monde qui se meurt, mais dans lequel nous vivions tous les deux.
Fred a acheté le moteur en 1979 et a passé 25 ans à le restaurer. Il l'a conduit à Wellington Barracks, près de Buckingham Palace, lorsqu'il a récupéré son MBE en 2004.
Bill King, directeur des commissaires-priseurs de Cambridge Cheffins, qui a vendu le moteur, a déclaré: 'Le prix de vente élevé témoigne des compétences, des connaissances et de la grande personnalité de M. Dibnah.'
